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大阪ステーションシティ
地域冷暖房システム、自然エネルギーの活用、屋上緑化等によりエネルギー利用の高効率化を図っている。
開発・運営：JR西日本大阪市北区梅田3-1-3（大阪ステーションシティ）
JR「大阪駅」
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旧桜宮公会堂
歴史的価値の高い旧桜宮公会堂（重要文化財）を結婚式場として再生。敷地のランドスケープも、建物内部の更新も、そのすべてが「重ね描き」というデザイン行為により計画。
建築主：株式会社ノバレーゼ
設計、施工：竹中工務店大阪府大阪市北区天満橋１－１－１／旧桜宮公会堂
ＪＲ西日本大阪環状線「桜ノ宮駅」 大阪市営地下鉄堺筋線・谷町線「 南森町駅」
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梅新第一生命ビルディング
“お初天神”で知られる露天神社参道の歴史性に配慮した賃貸オフィスビル。外装は新開発のe-WALLにより日射熱負荷と地震力とを低減し、クールチューブなどによってCASBEE-Sランクを取得。
建築主：第一生命保険株式会社
設計、施工（ＪＶ）：竹中工務店大阪府大阪市北区曽根崎２－３－５／梅新第一生命ビルディング
ＪＲ西日本東西線「北新地駅」 大阪市営地下鉄谷町線「東梅田駅」
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河川水を活用した地域熱供給施設における継続的な性能検証・評価研究
運用開始後11年間のデータを用いプラントや熱源機器、河川水熱交換器の性能検証や経年推移の分析・評価。
設計、性能検証・評価・分析：日建設計総合研究所大阪市北区中之島三丁目６－１６号／関電ビル（中之島三丁目地区地域熱供給施設）
京阪電鉄中之島線 渡辺橋駅
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あべのハルカス
大阪阿部野橋駅直上の地上300ｍ・高さ日本一の超高層複合ビル。低層部に制振ダンパー、頂部にＡＴＭＤと呼ばれる振り子型のダンパーを設置。生ごみ等を利用したバイオガス発電を日本で初めて高層ビルに導入。
所有者 近鉄不動産株式会社
設計、施工（ＪＶ）：竹中工務店大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋１－４３／あべのハルカス
ＪＲ西日本大阪環状線・大阪市営地下鉄御堂筋線「天王寺駅」、 近畿日本鉄道南大阪線 大阪「阿部野橋駅」
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大阪木材仲買会館
鉄とコンクリートのビルがあふれる都市に生まれた、日本初の耐火木造オフィスビル。新開発の「燃エンウッド®」とともに、内外あらゆる場所に無垢の木材を使用することで技術革新やエコ・木の情報を発信。
建築主：大阪木材仲買協同組合
設計、施工：竹中工務店大阪府大阪市西区南堀江４－１８－１０／大阪木材仲買会館
大阪市営地下鉄千日前線 「西長堀駅」
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梅田阪急ビル
夜間電力を利用した大規模な蓄熱用としてブライン仕様機を採用。最大限の省エネ及びCO2抑制対策に貢献
空調設備：荏原冷熱システム大阪市北区角田町8-7
阪急・阪神 梅田駅 JR大阪駅 御堂筋線 梅田駅 谷町線 東梅田駅 四つ橋線 西梅田駅
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清和梅田ビル サイクルツリー
ビル1階から2階にかけて立体的に収容棚を配置し、円筒型スペースに90台の自転車の格納が可能です。
施工、駐輪設備設計：JFEエンジニアリング大阪府大阪市北区曽根崎2-12-7 清和梅田ビル
梅田駅
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新梅田シティ・梅田スカイビル
JR大阪駅の北西に位置しオフィスビル、ホテルを中心とする再開発複合施設。空中庭園という新しい都市景観の創造と未来都市の姿を具現化するためにリフトアップ工法などの最新建築技術を結集。
建築主：積水ハウス株式会社
設計：原広司＋アトリエ・ファイ建築研究所、木村俊彦構造設計事務所
設計、施工（ＪＶ）：竹中工務店大阪府大阪市北区大淀中１－１－８８／梅田スカイビル
ＪＲ西日本東海道本線「大阪駅」 大阪市営地下鉄御堂筋線「梅田駅」
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大阪ビジネスパーク（ＯＢＰ）
大阪城公園に隣接する「公園の中のビジネス街」。1986年のまち開きから30年を経て、地権者で構成されるエリアマネジメント団体「一般社団法人OBP協議会」を中心に、既存都市のスマートコミュニティ化を目指すリノベーション事業を推進。
構成会社：MCUBS MidCity株式会社、住友生命保険相互会社、讀賣テレビ放送株式会社、富士通株式会社、KDDI株式会社、東京海上日動火災保険株式会社、マルイト株式会社、株式会社竹中工務店、株式会社近畿大阪銀行、関電不動産開発株式会社、株式会社朝日ビルディング（11社）
（一部建物）設計、施工 エリアマネジメント：竹中工務店大阪府大阪市中央区城見
ＪＲ西日本大阪環状線「大阪城公園駅」 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線「大阪ビジネスパーク駅」
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東宝南街ビル
９スクリーン1960席を擁するシネマコンプレックスを内包する複合商業ビル。建物を覆った竪型ルーバーにより、シンボル性を発揮するとともに、外壁の熱負荷低減にも寄与し、環境に配慮した建築。
建築主：東宝株式会社
設計、施工：竹中工務店大阪府大阪市中央区難波３－８－９／東宝南街ビル
大阪市営地下鉄御堂筋線・南海電気鉄道南海線 「なんば駅」、 近畿日本鉄道奈良線 「大阪難波駅」
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スマートコミュニティ、電気自動車（ＥＶ・ＰＨＶ）、デマンドレスポンス（ＤＲ）、ＢＬＣＰ
ＥＶ・ＰＨＶの蓄電池活用によるピークカット、DR、災害時供給できるシステム開発及び技術実証を行った。
開発・運営、全体企画、技術開発、事業推進サポート：日建設計総合研究所大阪市中央区城見２－１－６１（大阪ビジネスパーク）／ツイン２１MIDタワー
JR環状線・京阪（京橋駅）、地下鉄長堀鶴見緑地線（大阪ビジネスパーク駅）
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ハービスⅠ・Ⅱ期、ヒルトンプラザウェスト
西日本第一号となる敷地整序型土地区画整理事業を適用し、敷地をスーパーブロック化。鉄道の地下化により活用可能となった敷地で、地区計画の適用やホテル誘致などにより新たな都心拠点を創造。
建築主：阪神電気鉄道株式会社、望月建設、第二吉本ビルディング株式会社
設計、施工（ＪＶ）：竹中工務店大阪府大阪市北区梅田2丁目／ハービスＯＳＡＫＡ、ハービスＥＮＴ、第二吉本ビルディング
阪神電気鉄道阪神本線「梅田駅」 ＪＲ西日本東海道本線「大阪駅」