新幹線（JR東日本）

ＪＲ東日本の新幹線車両のテクノロジー、デザイン等を紹介。

JR東日本

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耐震地下駐輪場 エコサイクル

地上部を文化的に活用しつつ地下に自転車204台を収容。最短8秒で出庫可能な立体式の地下駐輪システム

株式会社技研製作所

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ＧＩＫＥＮエコプラザ駐輪場こうなん星の公園自転車駐車場すずかけ駐輪場三河台公園自転車駐車場三河島駅前自転車駐車場人形町二丁目地下駐輪場八王子駅南口地下タワー式自転車駐車場成城北第二レンタサイクルポート桜田公園自転車駐車場自由が丘駅南口駐輪場阪急南千里駅前西第１自転車駐車場阪急南千里駅前西第１自転車駐車場

交通の高度化・総合化計画、設計

ＩＣＴ技術を活用した交通流分析、ドライブレコーダを活用した交通安全支援事業、ラウンドアバウトの設計

株式会社オリエンタルコンサルタンツ

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笹塚駅～仙川駅間連続立体交差事業

京王線の笹塚駅～仙川駅間約7.2kmの区間を高架化することにより、25箇所の踏切道を解消します。

京王電鉄株式会社

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モノレール（東京モノレール(株)）

モノレールのネットワーク、技術等の紹介。

JR東日本グループ

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機械式駐車設備

新明和は人と街と環境、社会へ配慮し世の中のニーズにお応えする機械式駐車場を提供しています。

新明和工業株式会社

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生活サービス事業の展開

駅を中心とした魅力ある生活サービスの提供。

JR東日本

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小田急小田原線　代々木上原駅～梅が丘駅間　連続立体交差事業および複々線化事業

２０１８年度に事業が完了し、現在は地下化した鉄道跡地で新たな街づくりが始まっている。個性あふれる下北沢の魅力をそのまま未来に息継ぎながら、さらに素敵なシモキタを地域の皆さんと一緒に作っていく支援型開発に取り組んでいる。
管理運営　小田急電鉄
関連パンフレット
下北線路街サイト

小田急電鉄株式会社

小田急小田原線　代々木上原駅～梅が丘駅間　連続立体交差事業および複々線化事業

可搬式自転車駐輪システム モバイルエコサイクル

省スペースかつ短期間（1～2日）で設置。いつでも、どこでも自転車の利用を促進させる可搬式駐輪システム

株式会社技研製作所

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エコステーションプロジェクト(摩耶駅)

太陽光発電や電車のブレーキ時に発生するエネルギーを再利用した装置導入による電力半減や、間伐材を採用。

西日本旅客鉄道株式会社

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調布駅付近連続立体交差事業

京王電鉄京王線・相模原線の約3.7kmの区間を地下化することにより、18箇所の踏切道を解消しました。

京王電鉄株式会社

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機械式立体駐輪場　サイクルツリー

限られたスペースに多くの自転車をスピーディに収容できる全自動の機械式駐輪システムです。

JFEエンジニアリング株式会社

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GINZA SIX 駐輪場一之江駅東口駐輪場大手町フィナンシャルシティ グランキューブ 駐輪場大森駅水神口自転車等駐輪場平井駅南口駐輪場杉山公園地下自転車駐車場清和梅田ビル　サイクルツリー船堀駅中央駐輪場葛西駅西口・東口駐輪場

耐震地下駐車場　エコパーク

地上部を文化的に活用しつつ地下に自動車50台を収容。平均25秒で出庫できる立体式の地下駐車システム

株式会社技研製作所

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ＧＩＫＥＮエコプラザ大同品川ビル駐車場

超電導リニアによる中央新幹線

・時速５００ｋｍ、超電導リニアによる中央新幹線
・２０２７年 品川～名古屋間、２０４５年 大阪まで開業予定

東海旅客鉄道株式会社

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東海道新幹線　品川駅

東海道新幹線

「安全」「正確」「快適」「高速」「高頻度・大量」「環境適合性」

東海旅客鉄道株式会社

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東海道新幹線　品川駅東海道新幹線　新大阪駅東海道新幹線　東京駅

交通シミュレーションシステム「REST®」

「REST（レスト）：Realistic Evaluation System of Transportation」は、車両の挙動を交通工学に基づき解析し、交通状況を動的に再現することにより、道路・交通計画や工事による道路占用などの影響を評価する交通シミュレーションシステムです。

鹿島建設株式会社

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